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Sécurité routière : sauvez des vies !
Sécurité routière : sauvez des vies !
Chaque année, de nombreuses personnes décèdent à la suite d'un accident de la route. Des opérations sont menées pour sensibiliser le public au respect des règles de sécurité routière.
Mis à jour le 21 janv. 2025
Chaque année, les routes sont le théâtre de drames humains : plus d'un million de morts dans le monde et des millions de blessés. Face à ces chiffres alarmants, la prévention routière reste essentielle pour réduire les risques et protéger tous les usagers, des piétons aux conducteurs.
Préventions routières
Le gouvernement et plusieurs organisations luttent tous les jours pour la sécurité routière. Trop de personnes décèdent chaque année sur la route.
Les principaux facteurs d'accidents sont l'abus d'alcool, les stupéfiants, les refus de priorité, l'inattention, le téléphone au volant, la fatigue, le non-respect des limitations de vitesse, les distances de sécurité avec le véhicule devant nous, la ceinture de sécurité mal positionnée...
La prévention routière est l'ensemble des mesures mises en place pour empêcher les usagers de la route d'être tués ou gravement blessés dans les accidents de la route.
Sont concernés, les piétons, les cyclistes, les automobilistes, les passagers, les chauffeurs de poids-lourd, les passagers des transports publics routiers...
Quelques chiffres
Les accidents de la route sont l'une des plus grosses préoccupations mondiales en terme de problèmes de santé publique et de prévention des blessures.
Selon l'OMS (Organisation Mondiale de la Santé, au sein du systèmes des Nations Unies), plus d'un million de personnes sont tuées chaque année sur les routes mondiales et entre 20 et 50 millions sont blessées, parmi eux, 25 000 touristes sont tués.
En France métropolitaine, les hommes constituent la majorité des victimes des accidents de la route, représentant 78,1 % des personnes décédées.
Cette répartition entre hommes et femmes varie considérablement selon le mode de déplacement.
En effet, les hommes représentent 62 % des piétons décédés, 80 % des victimes impliquées dans des engins de déplacement personnel motorisés (EDPm), 87 % des cyclistes tués, 94 % des personnes décédées en deux-roues motorisés, 73 % des victimes en véhicule de tourisme, et enfin, 94 % des décès impliquant un véhicule utilitaire ou un poids lourd.
La lutte contre l’insécurité routière est une priorité gouvernementale mais le bilan des accidents corporels de la circulation reste lourd même s’il baisse régulièrement.
En 2020, 2780 personnes ont été tuées en France. Les chiffres sont pourtant encourageants si on note qu’en 2019, le nombre de personnes tuées était de 3 239.
Précisons que 2020 est une année Covid avec moins de véhicules sur les routes. En 2021, le chiffre augmente avec 3 219 décès sur les routes en France.
Vidéo. - Alcool au volant "Le choix"
Les données sur les accidents de la circulation sont souvent comparées entre pays et entre régions. Ces comparaisons se font en nombre de victimes, mais aussi en fonction du nombre d'habitants (mesure du risque sanitaire national), du nombre de véhicules-kilomètres parcourus (mesure du risque transport) ainsi que du nombre de voitures dans un pays, etc.. Pour une comparaison fiable, il convient d'utiliser les volumes réels (plutôt que des nombres enregistrés avec des taux d'enregistrement différents).
Selon l'OMS (Organisation Mondiale de la Santé) et l'IRTAD (International Road Traffic and Accident Database
Quelques mesures
Pour diminuer le nombre d'accidents sur les routes, le gouvernement recherche et met en place des mesures restrictives : installation de radars, contrôles fréquents pour limiter les abus, promeut le développement d'outils tels que Radio Vinci Autoroutes.
Conseils importants pour limiter le risque de mortalité
- Porter sa ceinture de sécurité : le risque de décès peut baisser de 60%.
- Limiter sa consommation d'alcool : respectez les limites recommandées pour réduire le risque majeur de traumatisme.
- Surveiller sa vitesse : selon l'OMS, la vitesse excessive ou inadaptée intervient dans un décès sur trois.
- Port du casque : selon l'OMS, le port correct du casque pour le conducteur comme le passager peut améliorer de 40% les chances de survie en cas d’accidents.
- Eviter les distractions : les conducteurs utilisant leur téléphone portable ont une probabilité environ quatre fois plus grande d’avoir un accident.
Vidéo. - "Soyez l’homme que vous voulez être mais soyez un homme vivant" / Sécurité routière
Trouver des solutions
Afin de lutter au maximum contre les accidents de la route, plusieurs actions sont mises en place en France et dans le monde :
Campagnes de sensibilisation
Diffusion de messages de prévention à la télévision, sur les réseaux sociaux, et à travers des événements publics pour sensibiliser les conducteurs, piétons et cyclistes aux dangers de la route.
Vidéo. - La nuit, ne soyez pas celui qu'on n'avait pas vu
Éducation routière
Intégration de l'éducation routière dans les programmes scolaires pour sensibiliser les jeunes dès leur plus jeune âge.
Vidéo. - Une façon ludique et pédagogique de sensibiliser les plus jeunes
Amélioration de l'infrastructure routière, réaménagement des routes et des carrefours
Amélioration de la sécurité des routes en installant des ralentisseurs, des panneaux de signalisation, des passages pour piétons et des pistes cyclables.
Aménagement carrefour
Utilisation de technologies avancées
Mise en place de systèmes de gestion de la circulation, de feux de signalisation intelligents et de caméras de surveillance pour améliorer la sécurité routière.
Vidéo. - Comment fonctionne la verbalisation par caméra de vidéo-surveillance
Réglementation et contrôles renforcés
Mise en place de limitations de vitesse adaptées à chaque type de route et renforcement des contrôles pour dissuader les excès de vitesse.
Vidéo. - Limitation de la vitesse à 100km/h en France | Archive INA
Alcool et drogues au volant
Renforcement des contrôles d'alcoolémie et de dépistage de drogues chez les conducteurs.
Vidéo. - Drogue au volant : des traces jusqu'à 70 jours après consommation
Protection des usagers de la route
Systèmes de sécurité des véhicules : encouragement à l'utilisation de véhicules dotés de dispositifs de sécurité avancés (airbags, systèmes de freinage d'urgence, etc.).
Vidéo. - Comment la sécurité en voiture a-t-elle évolué
Equipements de protection
Promotion du port du casque pour les cyclistes et les conducteurs de deux-roues motorisés, ainsi que de la ceinture de sécurité pour tous les passagers.
Formation et sensibilisation des conducteurs
Renforcement des programmes de formation pour les nouveaux conducteurs afin de les sensibiliser aux dangers de la route et de les préparer à une conduite responsable.
La lettre "A" figure sur l’arrière des véhicules des jeunes conducteurs pour les repérer durant les trois premières années suivant l’obtention de leur permis de conduire.
Le disque de prévention routière indispensable pour protéger les personnes âgées qui le souhaitent.
Les seniors cherchent aussi à promouvoir la pose d'un auto-collant à l'arrière de leurs voitures dans le but d’éviter des accidents, ils apposeraient la lettre "S" :
Vidéo. - Six idées créatives percutantes pour sensibiliser à la sécurité routière
Faire son deuil après un accident responsable
Lorsqu'un accident de la route involontaire enlève la vie à quelqu'un, cela a des conséquences sur la santé mentale du responsable et de la famille de la victime.
Le responsable de l'accident sera jugé pénalement et encourra des sanctions qui varient en fonction de la faute commise (infraction au Code de la route, faute aggravée, cumul de plusieurs fautes aggravées) et de la gravité des conséquences (décès ou blessures).
Les peines de prison peuvent aller de 2 à 10 ans de prison, avec des amendes pénales pouvant aller de 30 000 € à 150 000 €.
Dans tous les cas, le FGAO (Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages) indemnise les victimes d'accident de la circulation. Cependant, l'intervention du FGAO est soumise à certaines conditions et la demande d'indemnisation doit se faire selon une procédure spécifique.
Le fonds intervient quand le responsable de l'accident ou son assureur ne peuvent pas indemniser la victime (responsable non identifié, assureur non solvable, absence d'assurance...).
Si le responsable est identifié, le FGAO intentera une action en recours contre l'auteur responsable afin de se faire rembourser les sommes réglées aux victimes.
Date de révision de l'article : 8 janvier 2024