La légende de Formule 1 Stirling Moss

Stirling Moss, né le 17 septembre 1929 à Londres, dans une famille aisée imprégnée de sports mécaniques, fait ses débuts en compétition à 17 ans malgré l'opposition initiale de ses parents. Sa sœur, Pat, devient également une championne de rallye. En 1947, il remporte le Junior Car Club Rally, et en 1948, à 19 ans, il persuade son père de l'aider à se lancer dans la course automobile.

Le début discret de Stirling Moss

Il remporte sa première course en Cooper-Jap 500 cm3. En 1950, il est recruté par l'écurie HWM et commence à se faire un nom en Formule 2 et en Formule Libre, en plus de ses succès en Formule 3. En 1951, il est engagé dans plusieurs catégories et fait ses débuts en Formule 1 au Grand Prix de Suisse au volant d'une HWM.

Stirling Moss, malgré une offre d'Enzo Ferrari, préfère rester fidèle aux écuries britanniques malgré leurs performances inférieures. Il rejoint le projet BRM V16 en Formule Libre et pilote pour ERA et Connaught en Formule 1, mais sans grand succès.

En 1954, il décide d'acheter sa propre Maserati F1 et impressionne en rivalisant avec les écuries officielles, bien que la fiabilité de sa voiture le laisse souvent en retrait en course. Après la mort d'Onofre Marimón, Maserati le nomme pilote officiel, et son talent est reconnu par Mercedes, qui le choisit comme coéquipier de Fangio pour la saison suivante.

La carrière admirative de Stirling Moss

En 1955, Stirling Moss s'illustre chez Mercedes en remportant sa première victoire en championnat du monde au Grand Prix de Grande-Bretagne, bien que sa relation avec Fangio soit parfois tendue. Il excelle également dans les épreuves sportives, gagnant le Mille Miglia mais connaissant également la tragédie des 24 Heures du Mans où il doit abandonner après un accident mortel.

Avec le retrait de Mercedes à la fin de l'année, Moss retourne chez Maserati pour 1956, remportant le Grand Prix de Monaco. Malgré des soucis mécaniques, il termine deuxième au championnat derrière Fangio. En 1957, il rejoint l'équipe britannique Vanwall mais est perturbé par des problèmes de santé et des retards dans le développement de la voiture. Malgré des victoires en fin de saison, il termine à nouveau deuxième derrière Fangio pour la troisième année consécutive.

En 1961, Stirling Moss renoue avec Enzo Ferrari et reçoit l'opportunité de conduire une Ferrari tout en conservant son affiliation au Rob Walker Racing. Cependant, lors du Glover Trophy à Goodwood en avril 1962, au volant d'une Lotus privée, Moss est victime d'un grave accident, subissant de multiples fractures et une longue période de convalescence. Malgré une tentative de retour à la compétition en 1963, il réalise qu'il ne retrouvera pas son niveau de performance et décide de mettre fin à sa carrière, marquant ainsi la fin d'une époque légendaire du sport automobile.

Quelle est la cause de la mort de Stirling Moss ?

Il s'en est allé à l'âge de 90 ans, le 12 avril 2020. Sa femme a déclaré qu'il « était simplement fatigué par sa longue maladie, il a juste fermé ses beaux yeux et c'est tout »

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