Le pilote militaire Marcel Brindejonc des Moulinais

Il devient pilote mais il est blessé dans un accident. A sa sortie de l’hôpital, il se spécialise dans les raids aériens. Il se lance dans différentes courses d’avion et remporte en juin 1913 la Coupe Pommery, qui récompense le pilote ayant parcouru la plus grande distance en une journée (Marcel Brindejonc des Moulinais relie ainsi Paris et Varsovie). 

Il entreprend une tournée dans les grandes villes d’Europe et rencontre un grand succès : il est fait chevalier de la Légion d’honneur à 21 ans et devient alors le plus jeune titulaire de cette décoration.

En octobre 1913, il est incorporé dans le 1er groupe aéronautique de Versailles comme simple soldat puis devient caporal dans le 2e groupe d’aviation de Lyon. Lors de la déclaration de guerre, il est affecté à l’escadrille DO-22. Les informations qu’il récolte sont essentielles pour mener des contre-offensives victorieuses face à l’ennemi. Il est rapidement promu sergent puis sous-lieutenant et devient lieutenant en décembre 1915. 

A la suite d’une crise d’entérite, il est affecté chef de pilote à l’Ecole Morane-Saulnier avant de gagner l’escadrille n° 23 en mai 1916, en qualité de chargé de missions de chasse, de bombardements et de reconnaissances. La première victoire aérienne de Marcel Brindejonc des Moulinais a lieu le 30 juillet 1916. Il est abattu un mois plus tard le 18 août 1916 par des soldats français qui avaient mal identifié son avion.

Cette fiche biographique a été réalisée à l’occasion de la publication de la revue des 100 de 1918 éditée par Le Souvenir Français.