Le pilote militaire Albert Littolff

En 1939, d’abord déployé en Tunisie, il revient en métropole en octobre et est incorporé au sein du Groupe de Chasse III/7. Il abat son premier Junkers Ju 88 le 12 mai 1940 et s'illustre ensuite pendant la campagne de France où, en tant qu'adjudant-pilote, il remporte sept victoires aériennes. Il est alors titulaire de la Médaille militaire et de la Croix de Guerre avec six citations.Replié sur la base de Toulouse-Francazal, il refuse l'armistice et, le 25 juin 1940, décolle vers l'Angleterre où il s'engage rapidement dans les Forces aériennes françaises libres.

De 1940 à 1942, il se distingue lors des nombreuses opérations menées en Afrique du Nord, notamment en Lybie, où il obtient quatre nouvelles victoires ariennes. Fin 1942, il est l’un des premiers à rejoindre l'escadrille « Normandie » en URSS. En 1943, sur le front de l’Est, il se mesure régulièrement aux appareils allemands, notamment lors des batailles de Spas-Demiansk et Orel, au cours desquelles il en abat de nouveau quatre. Pilote actif et expérimenté, il réalise au sein de l'escadrille plus de 2 000 heures de vol, 218 missions de guerre et obtient 14 victoires aérienne.Le 16 juillet 1943, alors qu’il escorte un groupe de bombardiers soviétiques, il est abattu par des chasseurs allemands dans le ciel de la région d’Orel. Son corps n’est retrouvé qu’en juillet 1960, puis rapatrié en France en septembre.

Depuis, il est inhumé au carré militaire du cimetière Saint-Pierre de Marseille. L’engagement militaire d’Albert Littolff lui valut de nombreuses décorations, à savoir : la Médaille militaire, la Croix de Guerre, la Médaille Coloniale avec agrafe "Libye", l’Ordre de la Guerre patriotique de première classe (URSS), la Médaille de la Victoire (URSS) et la Croix de Guerre tchèque. Il est aussi Compagnon de la Libération et Chevalier de la Couronne d'Italie.

Cette fiche biographique a été réalisée à l’occasion de la publication de la revue des 100 de 1943 éditée par Le Souvenir Français